دانلود تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی
با کیفیت ترین تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی , دانلود تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی , سایت دانلود تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی
⇓
تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی
توضیحات:
تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی، در قالب فایل word.
در این تحقیق در مورد استراتژی توزیع گشتاور بهینه برای خودروهای الکتریکی با رانشگرهای کنترل‌شده بحث می‌کند که هدف از آن به حداقل رساندن تلفات توان کل در حین تامین سطح مورد نیاز گشتاور چرخ و سرعت یاو است. الگوریتم‌های تخصیص کنترل به¬طور تجربی با یک خودروی الکتریکی با چهار رانشگر برابر در طول چرخه‌های راه‌انداز چندگانه مورد بررسی قرار می‌گیرند. آزمایشات نشان می دهند که الگوریتم های محاسباتی کارآمد نشان دهنده ی یک سازش بسیارخوب بین مصرف کم انرژی و پیچیدگی کنترل کننده است.
فهرست مطالب:
فصل1- مقدمه
1-1- خودروهای الکتریکی (EV
1-2- توزیع گشتاور
1-3-سرعت یاو
1-4- راندمان کشش لاستیک ها
1-5- اندازه¬گیری و مدل¬های اتلاف توان
1-6- تأثیر شتابهای طولی و جانبی
1-7- رانشگرهای مختلف در محورهای جلو و عقب خودرو
1-8- مقایسه راهبردهای مدیریت انرژی (EMS) و TDSs
1-9- اهداف پژوهش
1-10- سرفصلها
فصل2- بیان مسئله
2-1- بیان مسئله و فرمول
2-2- طراحی از راهبرد کنترل
2-3- نتایج شبیه سازی
فصل3- TDS بهینه
فصل3- TDS بهینه برای خودروهای آفرود
3-2- کاربرد کنترل کننده
فصل4- EMS برای خودروهای هیبریدی الکتریکی
4-1- EMS برای خودروهای هیبریدی الکتریکی
4-2- نتایج شبیه سازی
فصل5- نتیجه گیری
مراجع
تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی
توضیحات:
تحقیق استراتژی های توزیع گشتاور برای خودروهای الکتریکی، در قالب فایل word.
در این تحقیق در مورد استراتژی توزیع گشتاور بهینه برای خودروهای الکتریکی با رانشگرهای کنترل‌شده بحث می‌کند که هدف از آن به حداقل رساندن تلفات توان کل در حین تامین سطح مورد نیاز گشتاور چرخ و سرعت یاو است. الگوریتم‌های تخصیص کنترل به¬طور تجربی با یک خودروی الکتریکی با چهار رانشگر برابر در طول چرخه‌های راه‌انداز چندگانه مورد بررسی قرار می‌گیرند. آزمایشات نشان می دهند که الگوریتم های محاسباتی کارآمد نشان دهنده ی یک سازش بسیارخوب بین مصرف کم انرژی و پیچیدگی کنترل کننده است.
فهرست مطالب:
فصل1- مقدمه
1-1- خودروهای الکتریکی (EV
1-2- توزیع گشتاور
1-3-سرعت یاو
1-4- راندمان کشش لاستیک ها
1-5- اندازه¬گیری و مدل¬های اتلاف توان
1-6- تأثیر شتابهای طولی و جانبی
1-7- رانشگرهای مختلف در محورهای جلو و عقب خودرو
1-8- مقایسه راهبردهای مدیریت انرژی (EMS) و TDSs
1-9- اهداف پژوهش
1-10- سرفصلها
فصل2- بیان مسئله
2-1- بیان مسئله و فرمول
2-2- طراحی از راهبرد کنترل
2-3- نتایج شبیه سازی
فصل3- TDS بهینه
فصل3- TDS بهینه برای خودروهای آفرود
3-2- کاربرد کنترل کننده
فصل4- EMS برای خودروهای هیبریدی الکتریکی
4-1- EMS برای خودروهای هیبریدی الکتریکی
4-2- نتایج شبیه سازی
فصل5- نتیجه گیری
مراجع
1-1- خودروهای الکتریکی (EV
1-2- توزیع گشتاور
1-3-سرعت یاو
1-4- راندمان کشش لاستیک ها
1-5- اندازه¬گیری و مدل¬های اتلاف توان
1-6- تأثیر شتابهای طولی و جانبی
1-7- رانشگرهای مختلف در محورهای جلو و عقب خودرو
1-8- مقایسه راهبردهای مدیریت انرژی (EMS) و TDSs
1-9- اهداف پژوهش
1-10- سرفصلها
فصل2- بیان مسئله
2-1- بیان مسئله و فرمول
2-2- طراحی از راهبرد کنترل
2-3- نتایج شبیه سازی
فصل3- TDS بهینه
فصل3- TDS بهینه برای خودروهای آفرود
3-2- کاربرد کنترل کننده
فصل4- EMS برای خودروهای هیبریدی الکتریکی
4-1- EMS برای خودروهای هیبریدی الکتریکی
4-2- نتایج شبیه سازی
فصل5- نتیجه گیری
مراجع