دانلود دانلود مقاله صنعت هوايي کشور
با کیفیت ترین دانلود مقاله صنعت هوايي کشور , دانلود دانلود مقاله صنعت هوايي کشور , سایت دانلود دانلود مقاله صنعت هوايي کشور
⇓
دانلود مقاله صنعت هوايي کشور
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 4 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
صنعت هوايي کشور
يک فرودگاه جديد در سال 1379 در تهران راه اندازي شد. اين فرودگاه که مجهز به تکنولوژي پيشرفته و هوانوردي است برآورد شده است که حدود يک ميليارد دلار خرج آن شده است. همکاري و سرمايه گذاري در اين پروژه بوسيله سرمايه گذاران خصوصي و وابسته به دولت انجام شده است؛ که شامل آشيانه هواپيماها، غذاهاي ميهمانان (مسافران) در داخل هواپيماها، هتل، فروشگاههاي معاف از ماليات، بنزين گيري و همچنين حمل و نقل مسافرين فرودگاه.
طرح اصلي:
در آينده نزديک تمام پروازهايي که از فرودگاه مهرآباد انجام مي شود به اين فرودگاه منتقل مي شود (شامل پروازهاي داخلي و خارجي). مطالعات انجام شده به وسيله سازمان هوانوردي کشور، به اين نتيجه رسيده که فرودگاه مهرآباد قابل بزرگ شدن نيست و بايد يک فرودگاه جديد با امکانات جديد که گنجايش بيشتري را داشته باشد، بود.
اين فرودگاه که طرح اصلي آن در سال 1340 داده شد و در سال 1350 شروع شده بود، به خاطر اوضاع سياسي آنزمان متوقف شد. بهرحال مسئوليت ساخت اين فرودگاه به عهده وزارت راه و ترابري بوده است.
اندازه گيري زمان ساخت:
عمليات ساختماني در سال 1373 و در مراحل مختلف انجام شد. فاز اول اين فرودگاه در سال 1379 تکميل شده و قابليت حمل 12 ميليون مسافر و دويست هزار تن بار را در سال دارد. بستگي به استقبال و درخواست، طراحي فرودگاه اين اجازه را ميدهد که تا سقف بيست ميليون مسافر و 375 هزار تن بار در سال و همينطور با ساخت آخرين فاز اين فرودگاه تا چهل ميليون مسافر و 700 هزار تن بار و کالا در سال انجام دهد.
فاز اول شامل باندي با 4200 متر در 45 متر و 10.5 متر شانهاي عريض است. جمعأ 12.8 کيلومتر راه تاکسي رو اين باند را به قسمت ترمينالهاي مسافران و بار، و آشيانه هاي اين فرودگاه وصل ميکند.
برج مراقبت:
برج مراقبت 56.9 متر ارتفاع و مساحت 1100 متر مربع را دارا ميباشد. اين برج با نماي شيشه اي خود 6800 متر مربع را در بر ميگيرد. اين برج مراقبت با داشتن 755 DVOR (خيلي فرکانس بالا با داشتن تمام جهات)، بوسيله يک شرکت انگليسي بنام Fernau، و 2020 DME (تجهيزات اندازه گيري مسافت) و Normarc ILS NM 7000 دستگاه سيستم فرود، و فراهم کردن دستگاه رايانه اي که کمک به نشستن هواپيماها مي کند، تشکيل شده است.
دانلود مقاله صنعت هوايي کشور
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 4 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
صنعت هوايي کشور
يک فرودگاه جديد در سال 1379 در تهران راه اندازي شد. اين فرودگاه که مجهز به تکنولوژي پيشرفته و هوانوردي است برآورد شده است که حدود يک ميليارد دلار خرج آن شده است. همکاري و سرمايه گذاري در اين پروژه بوسيله سرمايه گذاران خصوصي و وابسته به دولت انجام شده است؛ که شامل آشيانه هواپيماها، غذاهاي ميهمانان (مسافران) در داخل هواپيماها، هتل، فروشگاههاي معاف از ماليات، بنزين گيري و همچنين حمل و نقل مسافرين فرودگاه.
طرح اصلي:
در آينده نزديک تمام پروازهايي که از فرودگاه مهرآباد انجام مي شود به اين فرودگاه منتقل مي شود (شامل پروازهاي داخلي و خارجي). مطالعات انجام شده به وسيله سازمان هوانوردي کشور، به اين نتيجه رسيده که فرودگاه مهرآباد قابل بزرگ شدن نيست و بايد يک فرودگاه جديد با امکانات جديد که گنجايش بيشتري را داشته باشد، بود.
اين فرودگاه که طرح اصلي آن در سال 1340 داده شد و در سال 1350 شروع شده بود، به خاطر اوضاع سياسي آنزمان متوقف شد. بهرحال مسئوليت ساخت اين فرودگاه به عهده وزارت راه و ترابري بوده است.
اندازه گيري زمان ساخت:
عمليات ساختماني در سال 1373 و در مراحل مختلف انجام شد. فاز اول اين فرودگاه در سال 1379 تکميل شده و قابليت حمل 12 ميليون مسافر و دويست هزار تن بار را در سال دارد. بستگي به استقبال و درخواست، طراحي فرودگاه اين اجازه را ميدهد که تا سقف بيست ميليون مسافر و 375 هزار تن بار در سال و همينطور با ساخت آخرين فاز اين فرودگاه تا چهل ميليون مسافر و 700 هزار تن بار و کالا در سال انجام دهد.
فاز اول شامل باندي با 4200 متر در 45 متر و 10.5 متر شانهاي عريض است. جمعأ 12.8 کيلومتر راه تاکسي رو اين باند را به قسمت ترمينالهاي مسافران و بار، و آشيانه هاي اين فرودگاه وصل ميکند.
برج مراقبت:
برج مراقبت 56.9 متر ارتفاع و مساحت 1100 متر مربع را دارا ميباشد. اين برج با نماي شيشه اي خود 6800 متر مربع را در بر ميگيرد. اين برج مراقبت با داشتن 755 DVOR (خيلي فرکانس بالا با داشتن تمام جهات)، بوسيله يک شرکت انگليسي بنام Fernau، و 2020 DME (تجهيزات اندازه گيري مسافت) و Normarc ILS NM 7000 دستگاه سيستم فرود، و فراهم کردن دستگاه رايانه اي که کمک به نشستن هواپيماها مي کند، تشکيل شده است.